近期，华尔街知名金融机构高盛公司发布报告显示，到年底，美国持续中断的供应链，可能会让美国日用品大幅上涨，这一严重后果现在已经有所体现。
据《纽约时报》近期报道，当前，美国第三大港口——佐治亚州的萨凡纳港集装箱堆积成山，数量高达80000个，较往常激增50%。
据当地媒体报道，佐治亚州萨凡纳港口的集装箱就像玩具积木一样，将近8万个集装箱以各种不同形式堆叠在一起。
据佐治亚州港务局(Georgia Ports Authority)执行董事格里夫·林奇(Griff Lynch)介绍，港口的压力水平从未如此之高。美国的港口已经出现了供应链大混乱。现在，美国最大的港口之一已经没有地方可以放东西了。随着主要港口应对惊人的货物堆积，已经被越来越被视为一种新的常态，可能需要对世界航运基础设施进行大量改造。
无独有偶，就在上月，西海岸的洛杉矶港和长滩港的集装箱船数量，达到创纪录的62艘。
据《纽约邮报》报道，这是货轮数量增加、劳动力短缺和新冠疫情防疫措施放缓港口工作效率等因素叠加的结果。而由于疫情影响，卡车司机短缺更加加重了这一问题。而集装箱短缺同样困扰美国制造商。耐克公司说，难以找到足够集装箱把商品从海外运回。《每日邮报》提供的数据显示，货运集装箱价格从两年前的不到2000美元上涨至今年的2.5万美元。
萨凡纳的港口官员表示，目前，该港口的供应链已经不堪重负，集装箱租金、船运滞留费、附加费等各项运输费用都在飙升，其中集装箱价格更是较一年前飙升了10倍。
目前，美国的港口拥堵、货物滞留，进一步加剧了美国商品短缺危机，该国各大零售巨头都在为此发愁。因为，11月26日就是西方最大的购物节了，但到时仍约有20%-25%的滞留商品无法上架。
据悉，沃尔玛、家得宝、好市多等多家零售巨头纷纷自己租船运输货物到小港口，以避开美国大型港口的拥堵难题，但是很难根本上解决根本问题。从目前的状况看，美国零售商还是很难保障当地民众在圣诞季的购物需求。家得宝还不得不在现货市场上抢购商品，花费的成本可能较原定合同价高出3倍。
随着秋冬购物季的临近，美国大量商家开始下单提前备货，使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨，部分美国零售商正在酝酿提价，美国消费者今年年底过节的成本将会提高。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
从2020年3月起，因美国新冠大流行瘟疫，美国外部边境几乎完全封闭。随着疫情缓和，边境管制放松。从11 月起，外国人亦可有条件经陆路入境美国。准许完整接种COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫苗的非必要旅客入境。至此，美国国历史上独一无二的闭关状态终告结束。
新规适用于美国所有陆地边界和渡口。未接种疫苗者仍不得从加拿大或墨西哥进入美国。迄今，只有在绝对必要的情况下才被允许入境。加拿大人赴美国无法购物将成历史。一旦解除限制，包括游客在内，所有接种疫苗者均可过境。
此项决定由国土安全部长马约卡斯（Alejandro Mayorkas）将于近期正式宣布此项措施。
为减缓疫情扩散，美国2020年3月起对欧洲联盟（EU）、英国和中国旅客关闭边界，后来清单增列印度与巴西。从墨西哥与加拿大经陆路而来的旅客也在禁令范围。
据白宫消息人士表示，陆地边界重启将分两阶段进行，第一阶段要求探亲或旅游等”非必要”目的的旅行者都须接种疫苗，但若是“必要”目的，未接种者也可以入境，如同过去一年半的规定。 第2阶段则从2022年1月初开始，届时所有前来美国的人都须完整接种，不管旅行理由为何。
来自美国边境州的立法者称赞此举取消前所未有的限制，这些限制损害当地社区的经济，并阻止19个月来探望朋友和家人。
联邦参议院多数党领袖舒默支持恢复通关，指出邻国因美国封锁边境经历痛苦及经济困难，情况迎来终结。
参议员坎特韦尔表示，这一消息“将使那些等待与来自加拿大的朋友和亲人见面的人感到宽慰。”
至于疫苗的选择方面，美方官员称，根据新规，该国食品药品监督管理局和世界卫生组织批准、推荐的所有疫苗都将被接受。尚未完全澄清一个的问题是，若旅行者接种的是不同的COVID-19新冠疫苗，美国是否会认可相关接种证明。由于阿斯利康疫苗的问题，德国常设疫苗接种委员会（Stiko）建议交叉疫苗接种。
据报道，美国此前并不认可世卫组织批准紧急使用的所有疫苗，例如阿斯利康疫苗。而目前我国科兴疫苗、国药疫苗已被列入世卫组织紧急使用清单。美国政府此举，则是“变相认可”了中国疫苗。
另据报道，美国还计划从11月推出一项新政策，允许更多已接种疫苗的外国人飞往美国，条件是他们还必须提供新冠测试呈阴性的证明。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
