在加州，“奶奶房/后院房”这类附属住宅单元（ADU）的建设量显著增长。2016 年其在新建筑许可中仅占 1%，而去年已飙升至 20%。据加州财政部数据，去年加州建造了近 23000 个 ADU，使新建房数量增加 10%。众多房主表示，ADU 能提升房产价值、增加生活空间，因而备受欢迎。
洛杉矶县的西科拉·埃利奥特把车库改建成两居室的 ADU，打算出租给孩子。今年 1 月 1 日起，各城市可自行决定是否采纳法案 AB1033。该法案允许房主将“后院房”当作公寓出售，圣荷西成为首个参与的城市。
ADU 开发商丹尼斯·罗宾逊称，新法律让许可更简单，他在四年内完成约 60 个单位，建设热潮不会轻易消退。当前他约有 30 个项目在进行，获取许可通常需 3 至 8 个月，车库改造建设大概 3 至 4 个月，后院房则需 4 至 6 个月。车库改造面积一般约 400 平方英尺，成本 4 至 12.5 万美元；后院房面积可达 1200 平方英尺甚至更大，建造成本可能高达 30 万美元。
然而，南湾城市政府协会研究表明，旨在增加住房供应（包括经济适用房）的相关法律未完全达到预期效果。约 50%的 ADU 由业主亲友居住，平均月租金 1834 美元，超出了低收入家庭的租金上限。此外，ADU 也存在一些负面影响。有人指出，它会降低现有屋主生活品质，如增加社区密度、减少停车空间、侵犯隐私以及给水资源等带来压力。科斯塔梅萨市议员唐·哈珀称，这给基础设施和紧急救援服务造成了负担。草根组织“更好的圣地亚哥邻居”也表达了担忧，反对投资者借此获利。
房产投资者戴斯蒙德·普莱斯在自家后院建造 ADU 用于投资租赁，邻居反应良好，已有邻居开始效仿。普莱斯为此花费约 30.5 万美元，坚信从长远看是值得的投资。
