"电动车内幕"7月12日消息， 汽车保险公司面临的最大障碍之一是缺乏对发生碰撞的电动汽车电池的可靠诊断数据，这往往导致他们将轻微受损的车辆宣布为完全报废。路透社援引萨切姆研究中心最近发布的一份报告称，保险公司被迫报废可能正常运行的车辆，因为他们无法获得制造商提供的数据，从而无法确定电池组是否可以重新上路。这个问题导致电动汽车车主的保险费用大大增加。高压电池可能占新车价值的一半，如果需要更换整个电池组，在行驶一年后，其成本可能超过汽车本身。福特、通用汽车和日产等汽车制造商表示，他们的电动汽车电池可以在模块层面进行维修，这比更换整个电池组的成本要低。然而，特斯拉不维修模块或电池组，而只提供整组更换。