美国高速公路安全协会的研究指出，卡车、SUV和面包车的引擎盖高度超过40英寸的车辆在行人事故中造成致命伤亡的可能性较高，比引擎盖高度在30英寸或更低、呈倾斜状的汽车高出45%。这一发现引发了对车辆设计对道路安全的关注，此研究突显了车辆设计在交通事故中的重要性，同时也对保险业产生潜在影响。研究结果可能会影响保险公司的风险评估和定价策略。如果车辆设计被证明增加了行人事故的风险，保险公司可能会调整相关保险产品的费率，以反映更高的潜在索赔风险。此外，保险公司可能在制定保险政策和要求时考虑车辆的前端设计和安全性能。这可能导致制造商与保险公司之间的合作，共同致力于提高车辆的安全性能，减少事故对行人的危害。